■東京駅の東海道新幹線14・15番ホームはなぜ弧を描いているのか … 東海道新幹線と東北・上越新幹線は別系統とし、臨時列車のために14番線のみを直通可能な構造とする、という計画に縮小されるに至った。
■国鉄民営化で立ち消えになった「新幹線の直通運転」　JR東海とJR東日本の話し合いは結論が出ず、その後、運輸省(現・国土交通省)を交えて協議した結果、1996(平成8)年、正式に直通運転は中止になった。
■リニア中央新幹線が開通しても「のぞみ」のほうが便利
■ターミナルを東京駅から品川駅に移すリスク
■新幹線直通運転のメリット : もし、東京駅で新幹線が直通すれば、札幌駅から鹿児島中央駅まで1日で行けるような列車が運行されるかもしれない、という妄想を一鉄道ファンとして付け加えておきたい !
　　https://president.jp/articles/-/63190?page=1
🔵40分で品川から名古屋着ってマジか! … 2027年開業予定リニア中央新幹線は速いだけでなく超快適だった : 『のぞみ』よりも鋭い加速でグイグイ加速し静かな室内、500/hで疾走する超電導リニアに運転席はない!!　急勾配もものとせず、2分30秒で500km/hに達する!!　わずか2分、あっという間の500/h体験 !!　工事は進むも、開業までには課題もある ・・・
＜音風景＞時速320キロで疾走する"北海道新幹線" Ｈ5系
https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6310753300112